備受矚目的政府工作報(bào)告正式亮相！在全力培育新質(zhì)生產(chǎn)力、大力壯大新興產(chǎn)業(yè)的宏偉戰(zhàn)略布局里，商業(yè)航天與低空經(jīng)濟(jì)赫然在列，成為至關(guān)重要的賽道。這兩大新興產(chǎn)業(yè)被視為撬動(dòng)萬億新質(zhì)生產(chǎn)力的重要杠桿，它們將如何在政策的扶持與引導(dǎo)下，釋放出巨大的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益，為我們帶來超乎想象的驚喜與變革？萬億級藍(lán)海又將如何破局？
一 政策加碼：從國家戰(zhàn)略到地方行動(dòng)
2025年政府工作報(bào)告明確提出“推動(dòng)商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等新興產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展”，并“建立未來產(chǎn)業(yè)投入增長機(jī)制”，為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的集群化發(fā)展注入強(qiáng)心劑。
低空經(jīng)濟(jì)：繼2024年被寫入政府工作報(bào)告后，2025年進(jìn)一步深化空域開放與場景拓展。目前全國30余個(gè)省份將其納入發(fā)展規(guī)劃，深圳、上海等地已實(shí)現(xiàn)無人機(jī)配送、低空載客等場景落地。
商業(yè)航天：首次以“安全健康發(fā)展”為方向，強(qiáng)調(diào)技術(shù)突破與規(guī)模化應(yīng)用。多地已布局衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、火箭回收等核心技術(shù)研發(fā)，搶占太空經(jīng)濟(jì)制高點(diǎn)。
政策亮點(diǎn)：中央預(yù)算內(nèi)投資擬安排7350億元支持重點(diǎn)領(lǐng)域，超長期特別國債中3000億元專項(xiàng)用于消費(fèi)品以舊換新，間接賦能低空物流、航天裝備升級。
二 技術(shù)突破：從“實(shí)驗(yàn)室”到“生產(chǎn)線”
新質(zhì)生產(chǎn)力的核心在于技術(shù)創(chuàng)新。政府工作報(bào)告強(qiáng)調(diào)“開展新技術(shù)新產(chǎn)品新場景大規(guī)模應(yīng)用示范行動(dòng)”，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)從概念邁向現(xiàn)實(shí)。
低空經(jīng)濟(jì)：
技術(shù)攻堅(jiān)：北京航空航天大學(xué)研發(fā)的傾轉(zhuǎn)旋翼飛行汽車、峰飛航空的2噸級eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）打破續(xù)航紀(jì)錄，單次充電飛行超250公里。
基礎(chǔ)設(shè)施：全國推進(jìn)低空智聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，5G-A通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)全域覆蓋，空域管理依托大數(shù)據(jù)與AI動(dòng)態(tài)優(yōu)化。
商業(yè)航天：
衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座加速組網(wǎng)，低成本火箭發(fā)射技術(shù)突破，推動(dòng)遙感、通信等民用場景商業(yè)化。
專家觀點(diǎn)：中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院指出，低空經(jīng)濟(jì)典型的新興產(chǎn)業(yè)，是“新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表”，其創(chuàng)新引領(lǐng)與數(shù)實(shí)融合特性將催生萬億級市場。
三 場景落地：從“空中物流”到“打飛的上班”
新興產(chǎn)業(yè)的生命力在于應(yīng)用。政府工作報(bào)告提出“創(chuàng)新和豐富消費(fèi)場景”，商業(yè)航天與低空經(jīng)濟(jì)正重塑生產(chǎn)生活方式。
低空經(jīng)濟(jì)：
醫(yī)療急救：四川大學(xué)華西醫(yī)院實(shí)現(xiàn)無人機(jī)跨院區(qū)配送醫(yī)療物資，9公里運(yùn)輸僅需10分鐘。
城市交通：南通至上海浦東低空載客航線開通，40分鐘直達(dá)，票價(jià)僅為高鐵1.5倍。
文旅消費(fèi)：無人機(jī)蜂群打造的“空中劇場”吸引單場超百萬觀眾，成為文旅新IP。
商業(yè)航天：
衛(wèi)星遙感技術(shù)賦能農(nóng)業(yè)監(jiān)測、災(zāi)害預(yù)警。?
民營火箭公司加速布局全球發(fā)射市場。
數(shù)據(jù)展望：2025年我國低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)8500億元，2035年或突破3.5萬億元；商業(yè)航天市場規(guī)模年均增速超20%。
四 挑戰(zhàn)與未來：如何飛得更高、更穩(wěn)？
盡管前景廣闊，兩大領(lǐng)域仍需突破瓶頸：
低空經(jīng)濟(jì)：空域管理精細(xì)化不足、基礎(chǔ)設(shè)施配套滯后。全國政協(xié)委員甘華田建議，完善起降點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)與低空飛行服務(wù)體系，激發(fā)消費(fèi)潛力。
商業(yè)航天：發(fā)射成本高、國際合作壁壘待破。需加強(qiáng)衛(wèi)星標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新。
企業(yè)行動(dòng)：廣汽集團(tuán)等車企加速布局eVTOL，美團(tuán)無人機(jī)構(gòu)建城市低空物流網(wǎng)絡(luò)，頭部企業(yè)爭相搶占“空中賽道”。
政府工作報(bào)告為商業(yè)航天與低空經(jīng)濟(jì)定調(diào)，既是技術(shù)革命的號角，也是經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的契機(jī)。從政策紅利到市場爆發(fā)，從實(shí)驗(yàn)室突破到萬家燈火的應(yīng)用，這兩大產(chǎn)業(yè)正以“加速度”邁向星辰與蒼穹。未來，誰能率先打通技術(shù)、場景與政策的閉環(huán)，誰就能在萬億藍(lán)海中領(lǐng)航！
